Сообщений в теме: 15

[Antimat]

Бедная эта тема на дизеле... Автор у меня вызывает восхищение. В качестве каприза сохраню информацию. А вдруг и правда, когда-нибудь, увижу всё это своими глазами.

На земле Великие множество городов, многие из которых стали баловнями истории. Такие как Афины, Рим или Египетская Александрия. Есть так же города, чье могущество увяло подобно полевой траве, и быть может, они навсегда преданы забвению. Новое время диктует новые правила, на смену одних центров мировой цивилизации приходят другие: Нью-Йорк, Токио, Шанхай, Москва, стали новым Вавилоном, Карфагеном, Антиохией и Фимами. Величие этих мегаполисов затмило архитектурным размахом своих древних предшественников. Возможно, через относительно короткий промежуток времени на место нынешних Колоссов придут другие.
Города - великое изобретение человеческого общества. Они делают нашу жизнь проще и в тоже время сложней. Они удивляют, принося в нашу жизнь вдохновения, и изматывают своей суетной начинкой, превращая нас в безликих роботов преданных потоку городского безжалостного ритма. И все же, мы мечтаем и стремимся побывать во многих из них, окунуться в их неповторимость, испытать восторг от блеска архитектурного и исторического наследия.
Среди множества городов я выбираю свой, этого города нет ни на одной карте мира, о нем не упоминает ни одна летопись или сборник туристических маршрутов. И все же он велик, красив и значим для меня. Это город моего воображения и фантазии,главным архитектором, которого являюсь я сам.В нем отображены минуты счастья и печали в моей жизни, оптимистических взгляд на будущее, ожидания великих свершений и серая повседневность.
Улицы, квартиры, здания – приурочены к важным событиям В моей жизни. Главные архитектурные строения или исторические памятники посвящены моим друзьям.Здесь каждый мой друг или знакомый является успешным богатым или знаменитым человеком.
Я приглашаю вас познакомиться с моей жизнью с моим городом.

[Antimat]

ГОСУДАРСТВО – ГОРОД " ГОЛЬДЕНБУРГ"
Столица: Гольденбург
Площадь: 11,75 кв./км
Население: 317 170 человек (2011г)
Официальный язык: немецкий, нидерландский
Религиозный состав населения: христиане
Государственный строй: парламентская монархия.
Денежная единица: Гольденбургская марка.
ВВП на душу населения: 73 800 $ США (2011 г)
Этнический состав: 73% Фридрихианцы, 15% немцы.11 % Голландцы.
Основные Характеристики.
Гольденбург – островное государство расположенное в северном море (не далеко от Германии).
Климат - умеренный морской с мягкой неустойчивой зимой и прохладным летом.
В стране ощущается нехватка пресной воды, которую приходится ввозить из соседних стран.
Экономика: Главные статьи дохода –банковское дело, иностранный туризм,авиа - перевозки и морские круизы.
В стране производят электронные и электробытовые приборы.
Главные статьи экспорта, медикаменты, парфюмерия, точные приборы.

История Города
Город был основан в 1285 году, феодалом из северной Германии Фридрихом Рейнским ( позже прозванный Золотой Лев) его географическими соседями являются Германия и Голландия. Город находится на двух островах в Северном море. С 1285 – 1538 годы в городе правила династия золотых львов ( Фридрих 1 и его «прямые» потомки). Затем в 1538 году власть перешла сформированному из разного сословия граждан - Сенату. Это произошло в результате демократического «взрыва» в обществе, после чего король Густав Смеренный отдал управление городом Сенату. Роль Короля и его двора перешла от власть имеющей к символической. Народ оценил смирение и стремление к миру Короля, и оставил за ним все его имения и дворец, а также множество привилегий, которые до этого сопровождали его предшественников.
В середине 16-го века город стал одним из главных портовых городов северной Европы (Эпитет Северная Венеция до сих пор сопровождает этот город). Его население, в то время, превысило 80 тысяч человек. Кажется чудом, но на протяжении всей истории - город не разу не учавствовал ни в войнах, ни в локальных конфликтах , твердо держал нейтралитет и никогда ни кем не был завоеван!
Престиж города чрезвычайно возрос в начале 19-го века, когда Король архитектор Мартин I решил построить город на ранее незаселенном, близлежащем островке. Мартин I предоставил Сенату план строительства города и его блистательного Собора Святого Луки, план был одобрен, и в 1820 году началось строительство . До 1950 года, город Мартина и город Фридриха были двумя отдельными городами. В 1950 году их объединил в один город Мост Согласия. В этом же году принято решение о переименовании города в Гольденбург.
На сегодняшний день город является одним из самых богатых городов Европы и одним из центров Европейского туризма. Населения города начисляется 317 170 человек, здесь располагаются большое количество банков и офисы крупных компаний, а через порт города ежегодно проходит до 3-х миллионов контейнеров и сотни судов. Сохранилось огромное количество старых построек города, некоторые из которых дотированы 13-м веком.

Прикрепленные изображения

[Antimat]

Летопись правителей царского двора.
Династия золотых львов.

1. Фридрих I Рейнский 1285-1317
2.Рудольф Каплус 1317-1332
3.Эдвард I 1332-1361
4.Вильгельм Счастливчик 1361-1397
5.Фридрих II Мореплаватель 1397-1424
6.Эдравд II 1424-1438
7.Виллигис Майни 1438-1453
8.Бертхульф ГЕГЕ 1453-1456
9.Конрад Дассель 1456-1479
10.Иоганн Невозмутимый 1479-1501
11.Густав Смиренный 1501-1538 \1538-1542(после передачи власти сенату в 1538 г. правил до 1542г.)

Династия символического правления

12.Альберт Бургес 1542-1558
13.Филипп I Шварц 1558-1577
14.Эдвард III 1577-1593
15. Маргарита Магнет 1593-1620
16.Карл Бритонский 1620-1625
17.Леопольд I 1625-1649
18.Август I Робкий 1649-1670
19.Людвиг I 1670-1685
20. Леопольд II 1685-1702
21.Людвиг II 1702-1713
22.Хардвиг Коневод 1713-1731
23.Фридрих III 1731-1758
24.Леопольд III 1758-1784
25.Август II 1784-1815

Династия Возрождения

26.Мартин I Великий 1815-1860
27.Мартин II 1860-1883
28.Стефан Живописец 1883-1902
29.Филипп II 1902-1927
30. Шарлотта 1927-1948
31.Мартин III 1948-1973
32.Мария Форий 1973-1996
33.Август III 1996 - и по сей день





Легенды города

Легенда о Фридрехе, о его коне и основании города.

Фридрих I (отец нации) был крупным феодалом и обладал большим земельным владением и замком на северо-западе Германии, на реке Рейн.
В определенный период его жизни им овладело страстное желание построить свой собственный город и стать его правителем. Продав свои владения и замок, он с несколькими сотнями людей (семья, придворные) и десятками обозов отправились искать подходящее место для основания своего города. Строительство было возможным только на одном из островов Северного моря. Переплывая с одного острова на другой, Фридрих ни как не мог сделать свой оканчательный выбор,где же ему строить. Но вот в один день, будучи на очередном островке и изучая его верхом на своем коне, Фридрих решил следовать дальше, и переплыть на другой остров. Но его конь встал как вкопанный в землю. Его пытались тащить насильно, но конь не отступал и пяди. Фридрих I оценил это, как знамение свыше, и решил на этом месте основать город. А конь Фридриха I стал настоящим символом для всех поколений жителей города-государства. В честь коня была возведена огромная статуя(приблизительно 1318г.), которая до сих пор украшает собой площадь Вильгельма.



Легенда о статуе Бога.
Ленегда о статуе Бога одна из самых любимых легенд у горожан.
Этот рассказ о тех временах, когда городом правил король Конрад (1456-1479).
Король увлекался скульптурой и любил путешествовать.Ему очень хотелсь украсить старую площадь (площадь Фридриха) каким-либо монументальным извоянием. Он перебрал огромное количество предложений от различных скульпторов, архитекторов и ремесленников. Но ни чего достойного своих амбиций не нашел. И вот, молодой парень скульптор по имени Рудольф, человек верующий, предложил сделать статую, которая изображала Творца всего сущего! Эта идея так понравилась королю, что тот выделил огромную сумму денег для воплощения проекта, пообещав также хорошо вознаградить парня, если тот сделает, что обещал!
Договорившись о строительстве статуи король сразу отправился странствовать и гостить в соседнии страны. Прошло более года стех пор. Король восхищенный увиденным в других королевствах вернулся в город ночью и сразу направился на площадь, увидеть сделанное Рудольфом. Но, обойдя всю площадь, так и не нашел ни чего . Король пришел в ярость, его придворные ,которые должны были следить за работой молодого скульптора, со страхом рассkзали ему, что ни каких работ и не производилось, как только король отбыл, Рудольф отдал деньги, данные ему королем, нищим жителям города. Придворные сообщили Королю, что за это преступление заточили его в темницу, где он находится. Король ,услышав это, тот час направился в темницу. Зайдя в то помещение, где прозибал юноша, он нашел его молящимся стоя на коленях: "Где статуя?Где памятник?-закричал король,-ты обманул меня!" В ответ король услышал:" Нет, я тебя не обманывал,просто невидемому Богу я сделал невидимый памятник, который заключается в добрых делах по отношению к слабым и нищим.Для которых у тебя, мой король, нет ни одной минуты, которую ты посвятил бы их нуждам, ни одной мимолетной мысли, заботящей тебя об их жизни!Мгновения сострадания к ним душа твоя не испытывала!".Сказав это, юноша замолк.Король же стоял в оцепенении. После, взволнованным голосом, он приказал немедленно освободить узника и всячески наградить его, и что не скажет сделать ему.Сам же король, всю оставшуюся ночь, провел в темнице. Что он там делал история умалчивает.
Но, с тех пор, не было ни одного человека, о котором бы не заботилось государство или закрывало бы уши к их воплям и нуждам!



Прикрепленные изображения

[Antimat]

Собор Св. Иоанна.
Собор исполнен в стиле Готика. Время строительства 1456-1521 г. Собор является главной достопримечательностью старого города.
От основания его ступеней до кончика шпиля почти 123 метра. Время строительства собора относится к Эпохе правления династии золотых львов. Архитектор не известен, по легенде авторство Собора приписываются Королю Эдравду II . До 1886 года собор был самым высоким сооружением в городе.

Театр Вильгельма.
Театр строился на волне всеобщего подъема города в искусстве,политике и экономике город достиг своего наивысшего могущества (1699-1703) .О архитекторе театра известно только то, что звали его Вильгельм.Скорее всего он был иностранцем, так как сведений о придворной архитектуре по имени Вильгельм нет.

Государственный дворец искусств.
Автором дворца искусств является придворный Архитектор Георгий Ганноверский (1670-1720) дворец строился в период с 1700 по 1705 годы являлся одним из самых больших сооружений города того времени здесь представлены труды скульпторов, художников и Германских ремесленников эпохи возрождения.

Оперный театр Александра Кондормана.
Тортик - именно так называют театр Александра Кондормана, за его причудливую форму в виде трех ярусного торта. Строительство театра продолжалось с 1583 по 1650 годы. Неоднократно переделывался фасад театра, окончательный вид предал архитектор Альберт Рейне.



Дворец Парламента.
Строительство Парламента велось с 1728 по 1735 годы. Фридрих Силезкий был учеником Альберта Рейне.В то время город находился в экономическом застое, но несмотря ни начто строительство закончилось в срок.


Прикрепленные изображения

[Antimat]

Гостиница "Золотой век "(1823-1830 г.)
Здание является одним из самых значимых в городе. За его шикарным барочным фасадом, все утопает в роскоши. Здесь нет места для скупости, как с точки зрения интерьера, так и кошельков клиентов гостиницы.
Архитектором Гостиницы является Король Мартин 1. При его жизни город достиг наивысшей точки своего культурного могущества.



Собор Святого Луки (1821-1886).
Строительство Собора началось при жизни блистательного Короля Мартина 1 (1779-1860) ,а закончилось после того как король умер.
Собор является одним из самых больших Соборов в мире. Его высота с крестом, венчающим купол, 151 метр. Собор выполнен в стиле Эклектика. Вмещает в себя черты готики, барокко, ампир, а его купол украшают сотни классических колон. Архитектор Собора сам король Мартин 1.


Ратуша Фридриха (1481-1498).
Ратуша -одна из самых ранних построек города.
Она практически не пересматривалась, и дошла до нашего поколения в своем великолепии.


Дворец золотых львов (1450-1542)
Дворец, строительство которого началось при правлении Виллигиса и закончилось при короле Альберте Бургесе, должен был стать символом города. Но, не смотря на то, что дворец так и не стал главным и любимым строением для горожан, в его стенах жили и правили короли вплодь до 1880г. Затем король и его двор переместились в новый Дворец Мартина,а Дворец Золотых львов стал национальным музеем, которым является и по сей день.


Дворец Мартина (1816-1880)
Дворец строился в эпоху невероятного пробуждения города в искусстве, архитектуре и экономике.
Его архитектором стал, пожалуй, самый блистательный король Мартин I Великий. Сам Мартин не дожил до окончания строительства дворца ( достроин через 20 лет после его смерти). Но дворец стал новой резиденцией последующих королей и остается до сих пор.

Прикрепленные изображения

[Antimat]

Мост Согласия (1945-1950)
Мост Согласия назван так,потому что обьединил город Фридриха и город Мартина в один город-Гольденбург. Изначально, мост был весячим, а его главнный пролет (почти 370м) должен был перекрывать самое глубокое место в заливе.Но, инженерные прощеты (колебание ветра и нагрузки транспорта) чуть не привели к катострофе. Поэтому, пришлось срочно укреплять пролет моста дополнительными несущими конструкциями. Мост стал висячим и балочным, решили оставить все как есть.
С точки зрения инженерной конструкции - нелепость, а с точки зрения горожан и туристов настоящая достопримечательность.
Длина моста и надземного дорожного полотна более трех километров, высота его пилонов 104 метра!

Стадион Гольденбург Арена (2005-2010)
Это одно из самых современных сооружений города футбольный стадион Гольденбург Арена. Он вмещает свыше 65 тысяч зрителей. Выполнен в стиле "космической архитектуры". На его строительство было затрачено свыше 880 мл. $.
Здесь проводят свои матчи сборная города-государства и футбольные клубы Фридрихбург и Мартинбург.

Международный Аэропорт Гольденбурга (1997-2006)
Аэропорт Гольденбурга, на строительство которого ушло почти десять лет, осуществляет 85-90% от всех международных перевозок пассарижов города! Его ВПП (взлетно-посадочная полоса) в длину более трех километров. Аэропорт принимает до 3 млн. пассажиров в год. На строительство терминала и всей инфраструктуры ушло свыше 3 млд. $
Здесь Осуществляют посадку самые огромные воздушные суда в мире: Боинг 747 и Аэробус А380.


Прикрепленные изображения

[Antimat]

Н Е Б О С К Р Е Б Ы

Тауэр 700.
Небоскреб был построен в 1985 году и приурочен к 700- летию от основания города на его постройку ушло 5 лет.
Было потрачено почти 400 миллионов $.
Количество этажей -70 (не включая смотровую площадку). Высота небоскреба 254 метра.
Тауэр 700- сугубо деловое здание. Здесь располагаются главные офисы компаний и отделения банков города. С окон небоскреба открывается фантастический вид на город. Всего в здании 3312 окон. Небоскреб построила компания "Котис Билдинг".

Хамелеон БИЛДИНГ.
Был построен в 1997 году, и принадлежит строительной компании "Котис".
Небоскреб прозвали «хамелеон» из-за изменения его цвета. Конечно цвет не меняется, все дело в лучах света, которые падают на небоскреб. На рассвете он голубой, днем синий, на закате черный (все дело в технологии строительства).
Высота небоскреба 174 метра, количество этажей – 47.
Небоскреб также имеет 1508 огромных окон.
На его постройку было затрачено 305 миллионов $ и 3,5 года.

Вайт Централ.
Был построен в 1987 году компанией" Котис".
Здание имеет 51 этаж, и простирается на 182 метра в высоту.
Небоскреб имеет 3060 окон. Здесь располагаются как офисы, так и огромные пентхаусы.
На его постройку ушло 40 месяцев и почти 390 миллионов $.
На крыше здания находится огромная Оранжерея,а у основания ресторан "Тристан".

Doums Билдинг.
Он был построен в 1992 году компанией "DOUMS".
Высота здания 177 метров. На постройку ушло 3 года и 185 миллионов $.
Все его 39 этажей служат бизнесу ( в основном это частые предприниматели).
Небоскреб имеет 1716 окон.


Милленемум Тауэр.
Милленимум - самое высокое строение в городе (не трудно догадаться к чему приурочена эта башня).Это не только телевизионная башня, здесь также расположены 3 ресторана и смотровая площадка.
На строительство ушло 2,5 года и 350 миллионов $.
Все выглядит так, словно летающие тарелки нанизаны на огромный металлический стержень. По крайней мере, именно такие ассоциации вызывает это сооружение у местных жителей. Высота башни 327 метров.

RINOUS.
Это самый оригинальный небоскреб в городе, по крайне мере так считают местные жители.
Строительство небоскреба было завершено в 2001 году, его стоимость превысила 300 миллионов $.
В нем располагаются офисы частных предпринимателей и крупных бизнесменов. В летний период, на трех огромных террасах (в промежутках между офисами), располагаются рестораны на открытом воздухе.
Высота здания – 203 метра.
Количество этажей – 28, количество окон 1344.

Прикрепленные изображения

[Antimat]

Прикрепленные изображения

[Antimat]

Прикрепленные изображения

[Antimat]

Прикрепленные изображения

[Antimat]

-более 2-х миллионов деталей;
-около 6000 сооружений (зданий);
-инженерные конструкции,корабли, самолеты, статуи;
-большое количество деревьев и кустарников;
-дороги и вся инфраструктура полноценного города.
http://diesel.elcat....owtopic=6548624

[Елена Маючая]

Офигенно! На всякий случай вышвырнула пластилин, чтобы не подсесть))) Дочери вообще боюсь показывать.

[fotka]

На всякий случай вышвырнула пластилин, чтобы не подсесть))) Дочери вообще боюсь показывать.

А что в этом плохого? Занятие на всю жизнь

Сообщение отредактировал fotka: 04 Январь 2013 - 01:47

[Benzin]

Гольденбурн конечно прекрасен, рядом с ним чувствуешь себя наверное Кинг-Конгом или Годзиллой))

Вот еще интересные работы из пластелина

http://plast.me/gallery.html

[fotka]

http://plast.me/gallery.html

ЗдОрово!

[Fertes]

Бедная эта тема на дизеле... Автор у меня вызывает восхищение. В качестве каприза сохраню информацию. А вдруг и правда, когда-нибудь, увижу всё это своими глазами.

 

Желание исполнилось!